पुणे: आयुक्त नवल किशोर राम ने कहा कि नगर निकाय दो महीने में मानसून खत्म होने के बाद उच्च क्षमता वाले जन पारगमन मार्ग (एचसीएमटीआर) का जमीनी काम शुरू करने की योजना बना रहा है।उन्होंने सोमवार को संवाददाताओं से कहा, “पुणे नगर निगम (पीएमसी) तकनीकी और प्रशासनिक प्रक्रिया को अंतिम रूप दे रहा है। अन्य प्रमुख परिवहन परियोजनाएं जल्द ही शुरू की जाएंगी।”नागरिक अधिकारियों ने कहा कि राज्य सरकार ने पुणे में बिगड़ती यातायात समस्या को हल करने के उद्देश्य से एक विशेष दो स्तरीय यातायात समिति बनाने का निर्णय लिया है। इसे तीन प्रमुख शहरी परिवहन परियोजनाओं की योजना, वित्तीय प्रबंधन, कार्यान्वयन और निगरानी का काम सौंपा जाएगा।हाल ही में, शहरी विकास विभाग ने एक सरकारी प्रस्ताव जारी किया कि समिति 64 किलोमीटर लंबे भूमिगत सुरंग नेटवर्क, 36 किलोमीटर लंबे और 24 मीटर चौड़े रिंग कॉरिडोर प्रोजेक्ट एचसीएमटीआर और 83 किलोमीटर लंबे पुणे मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी इनर रिंग रोड की देखरेख करेगी। राम ने कहा कि सुरंग और रिंग रोड के लिए राजस्व उपयोगकर्ताओं से टोल एकत्र करके उत्पन्न किया जाएगा।पीएमसी अधिकारियों ने कहा कि एचसीएमटीआर को पीएमसी विकास योजना और व्यापक गतिशीलता योजना में शामिल किया गया था। यह रेडियल सड़कों, मेट्रो लाइनों और परिवहन केंद्रों को जोड़ने वाले फीडर रिंग के रूप में कार्य करेगा। प्रारंभिक 2019 विस्तृत परियोजना रिपोर्ट और यातायात अध्ययन पहले से ही उपलब्ध थे। इस मार्ग से बोपोडी, एसपीपीयू चौक, सेनापति बापट रोड, पौड फाटा, कर्वे रोड, वानोवरी, रामवाड़ी, मुंडवा और विश्रांतवाड़ी जैसे विभिन्न प्रमुख स्थानों को जोड़ने की उम्मीद थी। इसे 1987 की विकास योजना में प्रस्तावित किया गया था।राम ने कहा कि प्रशासन एचसीएमटीआर परियोजना को वित्तपोषित करने के विकल्प तलाश रहा है और योजना में तेजी लाने के लिए एक विशेष टीम का गठन किया जाएगा।इस बीच, कार्यकर्ता और नागरिक एचसीएमटीआर परियोजना का विरोध कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि यह उस उद्देश्य को पूरा नहीं करेगा जिसके लिए इसे चार दशक पहले प्रस्तावित किया गया था।
