पुणे: नई बसों को शामिल करने और पुराने वाहनों को हटाने से दक्षता में काफी सुधार होगा एमएसआरटीसीराज्य के परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने बताया टाइम्स ऑफ इंडिया गुरुवार को.“एमएसआरटीसी का बेड़ा बहुत बड़ा है। राज्य भर में कुछ बसों के साथ समस्याएँ समय-समय पर होती रहती हैं। हालाँकि, नई बसें जुड़ने से बेड़े में लगातार सुधार हो रहा है। इस साल के अंत तक ब्रेकडाउन और तकनीकी समस्याओं से संबंधित यात्रियों की शिकायतें काफी कम हो जाएंगी, ”सरनाईक ने कहा।यह चिंता 2 जून को गुजरात के बारडोली में एमएसआरटीसी की दो बसों की एक बड़ी दुर्घटना के बाद हुई। इस दुर्घटना में सात लोगों की मौत हो गई और 40 अन्य घायल हो गए। अधिकारियों ने कहा कि घटना की जांच चल रही है।70% से अधिक महाराष्ट्र परिवहन उपयोगिता के वरिष्ठ अधिकारियों ने दावा किया कि राज्य सड़क परिवहन निगम (एमएसआरटीसी) का बेड़ा चालू वित्तीय वर्ष के अंत तक प्रमुख तकनीकी मुद्दों या देरी के बिना संचालित होगा। एमएसआरटीसी वर्तमान में लगभग 16,000 बसें संचालित करती है। चालू वित्त वर्ष के दौरान लगभग 2,600 इलेक्ट्रिक बसें शामिल होने की उम्मीद है।यात्री सहमत नहीं हैं. वे बार-बार खराबी, देरी और खराब रखरखाव की रिपोर्ट करते रहते हैं।31 मई को पुणे से मुंबई की यात्रा करने वाले मुंबई निवासी दर्शन जोशी ने रात 11 बजे पुणे स्टेशन से आखिरी ई-शिवनेरी सेवा पर अपना अनुभव सुनाया। “ई-शिवनेरी सेवा होने के बावजूद बस में कोई एयर कंडीशनिंग नहीं थी। मेरे साथी यात्रियों ने ड्राइवर से बार-बार शिकायत की, लेकिन कुछ नहीं किया गया। बस खालापुर टोल प्लाजा के पास रुक गई, जिससे यात्री नाराज हो गए।”“ड्राइवर ने कहा कि एक प्रतिस्थापन बस केवल पुणे से आ सकती है, जो लगभग दो घंटे की दूरी पर है। हमारे पास यात्रा जारी रखने के अलावा कोई विकल्प नहीं था। मैंने एमएसआरटीसी में शिकायत दर्ज कराई, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ,” जोशी ने कहा।रखरखाव को लेकर सवाल सोशल मीडिया पर भी सामने आए हैं। हाल ही में, एक यात्री, शुभम लाल ने एक्स पर एक तस्वीर पोस्ट की, जिसमें पुणे से छत्रपति संभाजीनगर की यात्रा के दौरान ई-शिवाई बस में एक सीट के पायदान के पास एक खुला वायरिंग पैनल दिखाई दे रहा है।कई बस उपयोगकर्ता बस स्टेशनों की खराब स्थिति पर भी प्रकाश डालते हैं। नियमित यात्री सौरभ लाल ने हिंजेवाड़ी फाटा एसटी स्टैंड की खराब स्थिति की ओर इशारा किया। उन्होंने कहा, “हाल के महीनों में स्वारगेट पर ध्यान केंद्रित करने के बाद, बस अड्डों में सुधार के बारे में बहुत चर्चा हुई है। फिर भी सुविधाएं अपर्याप्त हैं। बैठने की व्यवस्था खराब रही है, और यह स्पष्ट नहीं है कि वास्तव में क्या विकास कार्य किए गए थे।”देरी यात्रियों के बीच एक और बड़ी शिकायत बनी हुई है। कोंढवा निवासी अभिजीत फडनीस ने कहा कि पुणे-शिरडी बस जिस पर उन्हें मार्च में यात्रा करनी थी, वह 45 मिनट से अधिक देरी से रवाना हुई। फडनीस ने कहा, “बड़ी समस्या जानकारी की कमी थी। कोई भी बस की स्थिति पर अपडेट नहीं दे सका। अभी भी कोई लाइव ट्रैकिंग सिस्टम नहीं है। पिछले वर्ष में कई वादे किए गए हैं, लेकिन उनमें से कुछ को लागू करने का समय आ गया है।”
