पुणे: राज्य सरकार ने 8 जुलाई को मोशी अपशिष्ट-से-ऊर्जा संयंत्र त्रासदी की जांच के लिए सोमवार को एक उच्च स्तरीय जांच समिति का गठन किया, जहां पिंपरी चिंचवड़ नगर निगम (पीसीएमसी) के प्रशासनिक भवन पर पुराने कचरे का एक बड़ा ढेर गिर गया, जिसमें नौ लोगों की मौत हो गई।समिति एक महीने के भीतर प्रारंभिक रिपोर्ट और दो महीने में सिफारिशों और जवाबदेही के साथ अंतिम रिपोर्ट प्रस्तुत करेगी। यह आदेश सीएम के कुछ दिन बाद आया है देवेन्द्र फड़नवीस कहा कि बचाव अभियान समाप्त होने के बाद विस्तृत जांच की जाएगी।खतरनाक रूप से झुकी हुई इमारत के नीचे फंसे नौ लोगों को निकालने का जटिल ऑपरेशन 84 घंटे तक चला और रविवार को जब यह खत्म हुआ तो सभी मृत पाए गए।पांच सदस्यीय समिति की अध्यक्षता संभागीय आयुक्त शीतल तेली-उगले करेंगे और इसमें महाराष्ट्र प्रदूषण नियंत्रण बोर्ड (एमपीसीबी) के क्षेत्रीय अधिकारी शामिल होंगे। आईआईटी बॉम्बे भू-तकनीकी और संरचनात्मक इंजीनियरिंग विशेषज्ञ डीएन सिंह, पर्यावरण और ठोस अपशिष्ट प्रबंधन विशेषज्ञ अनिल कुमार दीक्षित सदस्य के रूप में और पीसीएमसी के आपदा प्रबंधन विभाग के सहायक आयुक्त, जो सदस्य सचिव के रूप में काम करेंगे।नगर विकास विभाग द्वारा जारी सरकारी संकल्प के अनुसार, समिति व्यापक तकनीकी, प्रशासनिक और वैज्ञानिक जांच करेगी.यह तात्कालिक और मूल कारणों की पहचान करेगा, भूजल की स्थिति, मिट्टी-वहन क्षमता और समग्र लैंडफिल प्रबंधन सहित कचरे के पतन के पीछे भू-तकनीकी, भूवैज्ञानिक, जल विज्ञान और मौसम संबंधी कारकों की जांच करेगा। पैनल यह आकलन करेगा कि लैंडफिल की ऊंचाई, ढलान स्थिरता, अपशिष्ट भंडारण प्रथाएं और सुरक्षा उपाय निर्धारित तकनीकी मानकों और दिशानिर्देशों का अनुपालन करते हैं या नहीं।जांच में ठोस अपशिष्ट प्रबंधन नियम, 2016, सीपीएचईईओ दिशानिर्देश, सीपीसीबी और एमपीसीबी मानदंडों, पर्यावरण मंजूरी शर्तों और ऐसी परियोजनाओं को नियंत्रित करने वाली मानक संचालन प्रक्रियाओं के अनुपालन की पुष्टि करने के अलावा, ढह गए प्रशासनिक भवन के स्थान, डिजाइन, संरचनात्मक स्थिरता और उपयुक्तता की जांच की जाएगी।पैनल इस बात की जांच करेगा कि क्या अधिकारियों, ठेकेदारों या परियोजना प्रबंधन एजेंसियों को ईमेल, व्हाट्सएप संदेशों, तस्वीरों या अन्य रिकॉर्ड के माध्यम से भूमि धंसने, लैंडफिल ढलान की गति, बारिश से संबंधित जोखिम या किसी अन्य संभावित खतरे के बारे में पूर्व शिकायतें या चेतावनियां मिली थीं, और क्या कोई निवारक या सुधारात्मक उपाय किए गए थे।इसके अलावा, समिति अपशिष्ट प्रसंस्करण सुविधाओं पर लैंडफिल प्रबंधन, ढलान स्थिरीकरण, प्रशासनिक भवन सुरक्षा, वर्षा जल प्रबंधन, जोखिम मूल्यांकन, प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली और आपदा रोकथाम तंत्र में सुधार के लिए अल्पकालिक और दीर्घकालिक उपायों की सिफारिश करेगी।इस बीच, पिंपरी चिंचवड़ नगर निगम ने सोमवार को अनुशासनात्मक कार्रवाई शुरू की। नगर निगम आयुक्त विजय सूर्यवंशी ने नगर अभियंता और पर्यावरण विभाग के प्रमुख संजय कुलकर्णी सहित कार्यकारी अभियंता योगेश अलहट को तत्काल प्रभाव से उनके पद से हटा दिया। उन्होंने दोनों अधिकारियों को कारण बताओ नोटिस भी जारी किया और मंगलवार तक अपना जवाब देने का निर्देश दिया।सूर्यवंशी ने कहा कि प्रारंभिक जांच से पता चला है कि पर्यावरण विभाग के अधिकारियों ने वरिष्ठों को गुमराह किया और कूड़े के ढेर से इमारत की दूरी और निर्माण की अनुमति के बारे में गलत जानकारी साझा की गई।उन्होंने कहा, “हमने कंपनी के अधिकारियों के खिलाफ मामले में एफआईआर दर्ज करने की प्रक्रिया शुरू कर दी है क्योंकि प्रारंभिक जांच में उनकी ओर से भी लापरवाही की ओर इशारा किया गया है।”सिटी इंजीनियर प्रमोद ओंभसे को पर्यावरण विभाग का अतिरिक्त प्रभार दिया गया है, जबकि कार्यकारी अभियंता सोहम निकम अल्हाट की जिम्मेदारी संभालेंगे।सूर्यवंशी ने आरोप लगाया कि कुलकर्णी और अलहट, जो मोशी अपशिष्ट-से-ऊर्जा परियोजना की देखरेख के लिए जिम्मेदार थे, डिपो में सुरक्षा उपायों की पर्याप्त निगरानी और कार्यान्वयन सुनिश्चित करने में विफल रहे, जिससे घातक दुर्घटना हुई।नोटिस में दोनों अधिकारियों पर ध्वस्त प्रशासनिक भवन और पुराने अपशिष्ट टीले के बीच की दूरी के साथ-साथ भवन के निर्माण की मंजूरी के बारे में गलत जानकारी देकर पीसीएमसी के वरिष्ठ अधिकारियों को गुमराह करने का आरोप लगाया गया।“आरसीसी भवन के संबंध में, रिकॉर्ड बताते हैं कि 2011 के मूल प्रस्ताव के तहत, 244 वर्ग मीटर के निर्मित क्षेत्र के साथ, सैनिटरी लैंडफिल से 30 मीटर की दूरी पर एक प्रशासनिक भवन के निर्माण के लिए प्रशासनिक मंजूरी दी गई थी। हालाँकि, 2023 में संशोधित प्रस्ताव के तहत, केवल भूतल निर्माण (निर्मित क्षेत्र 500.92 वर्गमीटर) के लिए अनुमति दी गई थी, और इमारत का निर्माण एसएलएफ से केवल 12 मीटर की दूरी पर किया गया था, ”नोटिस में कहा गया है।ऐसा भी प्रतीत होता है कि कंपनी ने आवश्यक अनुमोदन प्राप्त किए बिना पहली और दूसरी मंजिल का निर्माण किया। इसमें कहा गया है कि इस अनधिकृत निर्माण के लिए कोई पूर्णता प्रमाण पत्र जारी नहीं किया गया है।सूर्यवंशी ने कहा कि यह सत्यापित करना कुलकर्णी और अल्हाट का कर्तव्य था कि निर्माण स्वीकृत योजना के अनुरूप है या नहीं और किसी भी विचलन को वरिष्ठ अधिकारियों के ध्यान में लाएँ, लेकिन वे विफल रहे।
