पुणे: शहर का वायु सेना स्टेशन देश की महत्वपूर्ण सैन्य विमानन सुविधाओं में से एक है, जो परिचालन उड़ान, रसद, प्रशिक्षण गतिविधियों और सैन्य विमानों की आवाजाही का समर्थन करता है। लोहेगांव में निकटवर्ती नागरिक हवाई अड्डा भी प्रतिदिन बड़ी संख्या में वाणिज्यिक उड़ानों को संभालता है, जिससे आसपास का हवाई क्षेत्र क्षेत्र के सबसे व्यस्त हवाई क्षेत्रों में से एक बन जाता है।लेकिन इस महत्वपूर्ण परिधि के ऊपर आसमान में पक्षियों के हमले के खतरे के बारे में लगातार हंगामे के एक साल बाद भी, जमीन पर कोई बदलाव नहीं हुआ है। नागरिक प्रशासन रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण क्षेत्र के आसपास स्वच्छता बनाए रखने और वैज्ञानिक अपशिष्ट प्रबंधन को लागू करने में विफल रहा है। एयर बेस के आसपास का बड़ा क्षेत्र अभी भी खुले में कचरा डंपिंग, अलग न किया गया कचरा, भोजन से इनकार, निर्माण मलबे और खराब रखरखाव वाले खाली भूखंडों से जूझ रहा है। इन स्थितियों ने पक्षियों, विशेष रूप से कौवे, पतंग, कबूतर, बगुला और अन्य सफाई करने वाली प्रजातियों के लिए एक आदर्श आवास बनाया है, जिससे टेक-ऑफ और लैंडिंग के दौरान पक्षी-विमान के टकराव की संभावना बढ़ गई है। निवासियों, विमानन विशेषज्ञों और पूर्व रक्षा अधिकारियों ने कहा कि वर्षों से बार-बार शिकायतों, निरीक्षणों और सलाह के बावजूद, पुणे नगर निगम (पीएमसी) इस मुद्दे से निरंतर तरीके से निपटने में विफल रहा है।पुणे वायु सेना स्टेशन के एयर ऑफिसर कमांडिंग एयर कमोडोर सतबीर सिंह राय ने कहा, “विमानन में पक्षियों का हमला सबसे गंभीर वन्यजीव खतरों में से एक है। एक पक्षी और विमान के इंजन, विंडशील्ड या महत्वपूर्ण उड़ान सतह के बीच टकराव से गंभीर क्षति हो सकती है और, दुर्लभ मामलों में, विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं। किसी भी त्रासदी को रोकने के लिए हमें स्वच्छता को सर्वोच्च प्राथमिकता पर लेने की जरूरत है।” हर जगह कूड़े के ढेर विमानन सुरक्षा मानदंडों के अनुसार, हवाई अड्डों और हवाई अड्डों के आसपास के क्षेत्रों को पक्षियों को आकर्षित करने वाली स्थितियों से मुक्त रखा जाना चाहिए। खुला कचरा, वध अपशिष्ट, बचा हुआ भोजन, स्थिर पानी और अप्रबंधित वनस्पति पक्षी जमाव में सबसे बड़े योगदानकर्ताओं में से हैं। लेकिन टीओआई द्वारा स्टेशन के आसपास के दौरे से एक अलग तस्वीर सामने आई। सड़कों के किनारे, आवासीय इलाकों के पास और खाली भूखंडों पर कूड़े के ढेर देखे जाते हैं। कुछ स्थानों पर, मिश्रित कचरा कई दिनों तक अप्राप्य पड़ा रहता है। निर्माण और विध्वंस का मलबा अवैध रूप से डंप किया जाता है और पक्षी बड़ी संख्या में ऊपर मंडराते रहते हैं।मई में, भारतीय वायु सेना (आईएएफ) स्टेशन के अधिकारियों ने कहा कि वे एयरबेस के पास कचरा फेंकने वाले लोगों के खिलाफ पुलिस शिकायत दर्ज करने पर विचार कर रहे थे। निवासियों ने कहा कि उन्होंने इस मुद्दे को कई बार पीएमसी के समक्ष उठाया लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। लोहेगांव निवासी विशाल पाटिल ने कहा, “कचरा कभी-कभार साफ किया जाता है, लेकिन कुछ ही दिनों में ताजा कचरा जमा होने लगता है। कोई नियमित निगरानी नहीं है।” एक अन्य निवासी आशा शिंदे ने कहा, ”गर्मी और मानसून के दौरान बदबू असहनीय होती है। डंप कृंतकों और कीड़ों को भी आकर्षित करते हैं। यह एक सार्वजनिक स्वास्थ्य मुद्दा भी है।” पर्यावरणविदों ने कहा कि यह समस्या शहरी अपशिष्ट प्रबंधन में गहरी कमियों को दर्शाती है। शहरी योजनाकार और पर्यावरण शोधकर्ता प्रकाश कुलकर्णी ने कहा, “पुणे में प्रतिदिन हजारों टन कचरा उत्पन्न होता है। स्रोत पर पृथक्करण असंगत है और अवैध डंपिंग के खिलाफ प्रवर्तन कमजोर है। हवाई अड्डों और सैन्य प्रतिष्ठानों जैसे संवेदनशील क्षेत्रों के आसपास, मानक बहुत सख्त होने चाहिए।” आसमान में खतरापक्षियों के हमले पर चिंता सैद्धांतिक नहीं है। भारत भर के हवाईअड्डों पर दशकों से पक्षियों के टकराने की खबरें आती रही हैं, जिससे विमान को नुकसान, उड़ान में देरी और परिचालन में रुकावटें आती हैं। विमानन विशेषज्ञों का कहना है कि एक भी हमले में विमान की मरम्मत और ग्राउंडिंग में लाखों रुपये का खर्च आता है। 2022 और अगस्त 2025 के बीच, पुणे हवाई अड्डे के आसपास पक्षियों के हमले की 120 घटनाएं दर्ज की गईं, जो जोखिमों को उजागर करती हैं।सैन्य विमान भी खतरे से अछूते नहीं हैं। लड़ाकू विमान, परिवहन विमान और हेलीकॉप्टर अक्सर प्रशिक्षण और परिचालन मिशन के दौरान अलग-अलग गति और ऊंचाई पर काम करते हैं। पक्षी के टकराने से इंजन ख़राब हो सकता है या महत्वपूर्ण क्षति हो सकती है। पूर्व विमानन सुरक्षा अधिकारियों का कहना है कि हवाई अड्डों के आसपास पक्षियों का खतरा आमतौर पर प्राकृतिक कारणों के बजाय मानवीय गतिविधियों से जुड़ा होता है। “पक्षी वहीं इकट्ठा होते हैं जहां भोजन उपलब्ध होता है। यदि कचरे को वैज्ञानिक तरीके से प्रबंधित किया जाता है, तो हवाई क्षेत्रों के आसपास पक्षियों की संख्या कम हो जाती है,” एक विमानन सुरक्षा सलाहकार ने कहा, जिन्होंने हवाई अड्डों के लिए वन्यजीव खतरा प्रबंधन पर काम किया है। वायु सेना स्टेशन के नजदीक के निवासियों ने कहा कि वे अक्सर कचरा डंपिंग स्थलों के आसपास पक्षियों के बड़े झुंडों को देखते हैं, खासकर सुबह और शाम के समय। “ऐसे दिन होते हैं जब दर्जनों पतंगें कूड़े के ढेर पर मंडराती देखी जा सकती हैं। यह दृश्य आम है, लेकिन हवाईअड्डे के पास यह सामान्य नहीं होना चाहिए,” निवासी इमरान शेख ने कहा। पुणे और मुंबई जैसे विभिन्न हवाई अड्डों पर पक्षियों के पैटर्न का अध्ययन करने वाले पक्षी विज्ञान के प्रोफेसर डॉ. सतीश पांडे ने कहा, “‘एयरपोर्ट ऑर्निथोलॉजी’ नामक एक समर्पित शाखा है। हवाई अड्डे के अंदर और उसके आसपास पक्षियों के पैटर्न का अध्ययन करने के लिए विशेषज्ञों को शामिल किया जाना चाहिए। ऐसे विशेषज्ञ दुनिया भर के अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों पर काम करते हैं।” पुणे हवाई अड्डे पर अपनी टिप्पणियों पर, पांडे ने कहा, “इस सुविधा में और इसके आसपास पक्षियों के झुंड के पीछे कई कारक शामिल हैं। कचरा डंपिंग के अलावा, अन्य कारकों का अध्ययन करने की आवश्यकता है, जैसे आसपास के ऊंचे घोंसले वाले स्थान, जल निकाय, उड़ान का समय, रनवे पर घास के टुकड़े, ऊंची इमारतें जहां कबूतरों का झुंड, आदि। यदि आप इन मुद्दों को वैज्ञानिक रूप से समझते हैं, तो आप हवाई दुर्घटना या दुर्घटना को रोकने के लिए एक विशेष समय क्षेत्र में उड़ान कार्यक्रम या आवृत्ति को बदलने में सक्षम होंगे।” पीएमसी की विफलता और लापरवाही भारतीय वायुसेना और हवाई अड्डे के अधिकारी नियमित रूप से अपने परिसर के भीतर पक्षी खतरे का आकलन और वन्यजीव नियंत्रण उपाय करते हैं, लेकिन परिधि से परे जोखिमों का प्रबंधन करने की उनकी क्षमता सीमित रहती है। रक्षा पर्यवेक्षकों ने कहा कि हवाई क्षेत्र की सुरक्षा एक साझा जिम्मेदारी है जिसके लिए नगरपालिका अधिकारियों, हवाईअड्डा संचालकों, रक्षा प्रतिष्ठानों और निवासियों के बीच समन्वय की आवश्यकता होती है। आईएएफ के एक वरिष्ठ अधिकारी ने टीओआई को बताया, “स्टेशन की सीमा के बाहर पक्षियों को आकर्षित करने वाली गतिविधियों में नागरिक हस्तक्षेप की आवश्यकता होती है। जब तक स्थानीय निकाय कार्रवाई नहीं करते, जोखिम को खत्म नहीं किया जा सकता।” पुणे वायु सेना स्टेशन और निकटवर्ती हवाई अड्डा तेजी से शहरीकरण वाले इलाकों से घिरा हुआ है। पिछले दशक में, लोहेगांव, धनोरी और आसपास के क्षेत्रों में आवासीय और वाणिज्यिक विकास आसमान छू गया है। जबकि शहरी विकास ने अपशिष्ट उत्पादन में वृद्धि की है, बुनियादी ढांचे और प्रवर्तन ने गति नहीं पकड़ी है। निवासियों का आरोप है कि खुले भूखंडों पर अवैध डंपिंग जारी है। कुछ स्थानों पर, कचरा ठेकेदार और निजी वाहन कथित तौर पर अंधेरे की आड़ में मलबा और मिश्रित कचरा डंप करते हैं। नागरिक समूहों ने एयर बेस के आसपास के क्षेत्रों में कड़ी निगरानी, सीसीटीवी लगाने और नियमित सफाई अभियान चलाने की मांग की है – लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ। स्थानीय कार्यकर्ता नितिन जाधव ने कहा, “हम असाधारण उपायों की मांग नहीं कर रहे हैं। बुनियादी कचरा संग्रहण, पृथक्करण और प्रवर्तन से समस्या का अधिकांश समाधान हो सकता है। दुर्भाग्य से, प्रतिक्रिया निवारक के बजाय प्रतिक्रियाशील रही है।” जबकि पीएमसी ने सितंबर 2025 में विमाननगर में ‘विश्व 2025’ कचरा प्रबंधन पायलट लॉन्च किया था, लेकिन जल्द ही इसे असंगत सड़क की सफाई, कचरा संग्रहण के खराब निष्पादन और बहुत कुछ को लेकर आलोचना का सामना करना पड़ा। समाधान लागू नहीं किये गयेविशेषज्ञों ने समस्या के समाधान के लिए कई तरीके सुझाए हैं: सख्त प्रवर्तन, दैनिक अपशिष्ट संग्रह, खाद्य अपशिष्ट का वैज्ञानिक प्रसंस्करण, अनधिकृत डंप को हटाना, खाली भूखंड का बेहतर रखरखाव, निरंतर जन जागरूकता अभियान और पीएमसी, हवाईअड्डा प्राधिकरण, आईएएफ और स्थानीय हितधारकों को शामिल करते हुए एक समर्पित समन्वय तंत्र। नगर निकाय प्रमुख नवल किशोर राम ने कहा कि यह मुद्दा प्राथमिकता है क्योंकि इसके गंभीर प्रभाव हैं। राम ने कहा, “हम लोहेगांव और आसपास के इलाकों को साफ करने के लिए एक विशेष अभियान शुरू करने की योजना बना रहे हैं। हम स्थिति में सुधार के लिए निरंतर प्रयास सुनिश्चित करेंगे।”” आयुक्त ने पिछले साल जुलाई में क्षेत्रों का दौरा किया था और उन निजी भूखंड मालिकों के खिलाफ कार्रवाई की चेतावनी दी थी जो लोगों को अपनी संपत्तियों में कचरा डंप करने से रोकने में विफल रहे। लेकिन उसके बाद कोई कार्रवाई नहीं की गई. राम ने जून में टीओआई से दोहराया, “मैं सुधार सुनिश्चित करने के लिए फिर से क्षेत्रों का दौरा करूंगा। हम समझते हैं कि यह विमानन सुरक्षा के लिए कितना महत्वपूर्ण है।” लेकिन निवासियों के लिए, यह जवाबदेही पर निर्भर करता है। निवासी स्नेहा मोरे ने कहा, “अधिकारियों को पता है कि डंपिंग स्पॉट कहां हैं। नागरिकों ने बार-बार इसकी सूचना दी है। यदि इन स्थानों की पहचान की जा सकती है, तो उन्हें साफ किया जा सकता है और निगरानी की जा सकती है।” विमानन सुरक्षा विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि हवाई क्षेत्र के आसपास प्रत्येक अप्रबंधित कूड़े का ढेर पक्षियों का भक्षण बन जाता है, जिससे पक्षियों के उड़ान पथ में प्रवेश करने की संभावना बढ़ जाती है। ग्रुप कैप्टन जॉनसन चाको (सेवानिवृत्त) और पूर्व लड़ाकू पायलट ने कहा, “जैसे-जैसे पुणे का विकास जारी है और हवाई यातायात बढ़ रहा है, वायु सेना स्टेशन के आसपास प्रभावी अपशिष्ट प्रबंधन की आवश्यकता और अधिक जरूरी हो गई है। जमीन पर एक नियमित नगरपालिका चूक आकाश में एक महत्वपूर्ण विमानन खतरे में तब्दील हो सकती है।” उन्होंने कहा, “वह शहर जो देश के प्रमुख सैन्य हवाई अड्डों और एक व्यस्त नागरिक हवाई अड्डे की मेजबानी करता है, स्वच्छ परिवेश सुनिश्चित करना अब केवल एक नागरिक जिम्मेदारी नहीं है। यह सार्वजनिक सुरक्षा, राष्ट्रीय सुरक्षा और परिचालन तत्परता का मामला है।”
